中国无人驾驶时事通讯 – 2021.02

中国无人驾驶时事通讯 - 2021.02

新品牌将自己定位为自动驾驶领域的领导者，通过RoboTaxi和公路上的物流服务来突破限制。其中，东风和比亚迪与当地虚拟驾驶系统（VDS）供应商合作，分别部署自动驾驶召车服务和自动驾驶卡车。小米宣布将开发自己的智能汽车，同时毫末智行科技（前身是长城汽车智能驾驶部）吸引了巨头美团以及当地顶级风投的投资。随着自动驾驶行业和需求的发展，新玩家对自动驾驶汽车产生了兴趣，关注他们的发展是令人兴奋的。

2月3日: 华为、比亚迪、希迪智驾联合宣布，基于华为MDC车规级智能驾驶计算平台和希迪智驾自研智能驾驶系统软件，以比亚迪纯电动卡车T8为载体联合打造的园区物流自动驾驶解决方案，在华为制造园区内实现了短驳自动驾驶运输。

2月5日: 《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2020)》正式发布。北京已累计在海淀区、顺义区、北京经济技术开发区和房山区开放共计699.58公里的测试道路。百度Apollo，2020年在北京路测的车辆达到55台，占北京市总投入自动驾驶测试车辆的75%，测试里程达到112.53万公里，占当年北京市总里程的96%。

2月6日: 据不完全统计，2021年1月新能源和自动驾驶领域共迎来投融资26笔，其中6笔共计超过90亿美元的资金通过一级市场投资或定增等方式流入新能源领域，6笔投向了新造车，共计融资金额至少70亿美元。此外，还有14笔总计30亿美元的投融资指向了自动驾驶领域。

2月8日: 小马智行宣布获得来自文莱主权财富基金文莱投资局（Brunei Investment Agency）和CPE的1亿美元的C+轮融资，其总额为3.67亿美元的C轮融资正式宣告完成。成立至今的短短四年间，小马智行已经完成了7轮融资，受到资本的广泛青睐，历史融资额超过11亿美元。

2月9日: 地平线宣布完成 C3 轮 3.5 亿美元融资，加上12月底和1月初分别完成的1.5 亿美元C1轮融资和 4 亿美元 C2 轮融资，至此地平线C轮融资总额共计达9亿美元，超额完成了当初提出的7亿美元融资目标。目前，地平线已经与国内多家整车企业和一级供应商合作，是当前中国唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业，已实现超过 16 万片的芯片前装出货。

2月10日: 智加科技宣布完成新一轮2亿美元融资。此轮融资将助力智加科技加速自动驾驶重卡的全球商业化部署。2021年，智加科技将在行业内率先实现新一代高等级自动驾驶重卡的量产。

2月10日: 文远知行WeRide正式获得网约车运营许可，成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业。文远知行本次获得的《网络预约出租汽车经营许可证》，由广州市交通运输局颁发，有效期为2021年2月8日至2026年2月8日。

2月18日: 百度CEO李彦宏表示，已确定与吉利电动汽车合资企业的CEO和品牌。百度和吉利将努力在三年内推出一款新的电动汽车。

2月19日: 小米决心要造车，并把它当作战略决策，但具体形式和路径还没有定论。一位知情人士表示，小米的汽车业务可能由小米集团创始人雷军亲自领导。

2月24日: 东风领航Robotaxi计划于2月底面向公众开放体验，届时通过手机APP网上预约，即可在武汉经济技术开发区核心区域的开放道路上免费试乘体验。东风领航Robotaxi是在东风风神E70电动车基础上加装了无人驾驶套件。该套件由3颗激光雷达、8个内嵌式摄像头、毫米波雷达、高精度定位以及高性能计算平台组成，具备先进的感知和AI决策系统，能够应对复杂的交通路面。

2月25日: 亿咖通科技（ECARX）宣布获得A+轮融资，此次融资由中国国有资本风险投资基金领投，融资额超2亿美元，融资完成后，亿咖通科技整体估值突破二十亿美元。这是继2020年10月宣布完成13亿元A轮融资后，亿咖通科技在四个月内获得的又一轮融资。亿咖通表示，本轮融资将助推其发力国际化战略布局，加速向世界领先的汽车智能化科技公司迈进。